Ach darum verkaufen sie RacingEater!?

Ahhhhh, sch........ drauf 

........und hier leicht modifiziert.... 2x 8mm Löcher oberhalb des Eaters, damit es nicht gleich ins Auge springt, wenn vielleicht mal jemand reinguckt 
Im hinteren Teil ist der Eater einschalig, ca 2/3 sind zweischalig.

Moin, 

nein, sie haben lediglich den geltenden Vorschriften entsprechend produziert: Manipulationen dürfen bei Euro4 nicht mehr zerstörungsfrei durchzuführen sein 

Und: nicht das Blech kostet, sondern KnowHow und Zulassungsprocedere 

BlackStar 

Auspuff "probehören" nach Postleitzahl

Ich hatte eins gemacht und finde das es ganz gut im Video rüberkommt:

https://www.youtube.com/watch?v=Gb5rzXi2z9k

Spricht eigentlich (außer der Legalität) irgendetwas dagegen, die Silverado II (Euro 3) statt Silverado III (Euro 4) auf eine Iron 883 2018 (Euro 4) zu montieren?

Abgesehen vom etwas günstigeren Preis, erwarte ich mir besseren Sound. (oder liege ich da etwa falsch?)
Und die db Eater sollten auch einfacher zu entfernen bzw. zu tauschen sein, da noch nicht festgeschweißt wie für Euro4 vorgeschrieben. Möchte nämlich auch die Racing db Eater rein machen.

Wie gesagt, mir ist schon klar, dass das genauso wenig legal wäre, aber ich denke, Ärger ist unwahrscheinlicher, als wenn man eine komplett illegale Anlage oder "Brüllrohre" wie Vance & Hines oder ähnliches drauf hat.

Warum wird dann immer geschimpft, dass mit Euro4 die Grenzwerte erneut strenger geworden sind, die ESD nochmal leiser, ... ?

Und klingt ja auch logisch. Für jede Norm werden die Hersteller versuchen, das Maximum raus zu holen.
Daher meine ich, dass eine Euro3 Analage lauter sein muss, als eine Euro4.

Auf das Thema Klappenauspuff stoßt man natürlich immer wieder.
So richtig verstanden habe ich es aber noch nicht. 
Warum sollte eine Klappenlange lauter sein dürfen, als eine normale?
Ja, klar, man kann die Klappe natürlich weiter schließen, damit es leider ist.

Aber die Behörden und die Polizei sind doch auch nicht komplett dumm. 
Man dröhnt mit offenen Rohren über die Piste und wenn man angehalten und überprüft wird, macht man die Klappe einfach zu, nur um sie gleich danach wieder zu öffnen.
So einfach und erlaubt kann das doch nicht sein. 

P.S. Und ja, ich gebe zu, dass mich der Preis abschreckt. Es steht einfach nicht in Relation, fast 1/4 vom Neupreis der Maschine nur für den Auspuff nochmal drauf zu legen.
Und es gibt ja noch einen Haufen anderer Sachen, die man noch verändern möchte.