Hallo Freunde,

habe mir letztes Jahr so einen Hydraulik-Hebebock gekauft, der mir sämtliches Bauen, oder Radwechsel erleichtern sollte. Das tut er auch, jedoch stört mich eine Sache jedes Mal aufs Neue. Bei den meisten Mopeds muss man sich erst genau überlegen, wie man den Bock ansetzt, oder sich mit Kanthölzern o.ä. behelfen, damit man nicht den Auspuff zerdrückt, Ölleitungen abklemmt, oder der gleich auf den Motordeckel drückt.

Antwortet mir gerne, ob Ihr dieses Problem auch habt und ob ihr euch da über eine Lösung in Form eines Adapters - passend für das jeweilige Modell - freuen würdet, den man auf die beiden Schienen des Hebers legt und der Adapter direkt unter die Rahmenrohre greift.

Ich kann mir gut vorstellen, dass da ernsthaftes Interesse vorhanden ist, denn diese Hebeböcke sind meiner Meinung nach schon was feines!

Grüße Thorben

auf jeden Fall ein Sportster Problem. Wird aber kein reines Sportster Problem sein. Kommt letztlich auch darauf an, ob und wie die Karren umgebaut sind.
Freut mich, dass dir der Nerv-Faktor erspart bleibt!

Hallo,

den Thread hab ich schon gelesen. Es ging mir mehr darum, ob jemand an so einem Adapter interessiert wäre und ob da generell mehrere die gleichen Schwierigkeiten haben

Ich verstehe, dass ein Hebebock schwierig zu positionieren ist, wenn man sich die Auflagepunkte nicht vorher auf einer Hebebühne ansehen und fotografieren konnte. 

Foto 2:  Dyna ohne vorhandene Rahmenschützer am besten auf dem zentralen rückwärtigen Gusstück, in dem die Doppelschleifen hinter dem Getriebe zusammenlaufen.

Foto 1: Dyna ohne vorhandenen Rahmenschützer unter dem Motor. Hebeauflage (ob von Hebebock oder Scherenheber) von vorne direkt an die Gusstücke der Quertraverse, die den Seitenständer hält, anlegen.

Dyna Rahmenschützer ermöglichen die Auflage auch unter dem Getriebe und erlauben eine flexible Verschiebung der  Auflage am Rahmen unter dem Motor

 https://shop.thunderbike.de/index.php?la...chparam=98965-9

Foto 3: Sporty hat bis 2013 direkt hinter den hinteren Aufwärtsbögen der Doppelschleifen einen angegossenen Lagerbock. Ab 2014 fiel der dem ABS-Modul zum Opfer, dann setzt man die Auflagefläche (von Hebebock oder Scherenheber) in Höhe der hinteren Hälfte der Kupplungsglocke bzw. wie im Foto vom Riemenritzel nach hinten  an.

Tourer: hier ist das alles viel einfacher, weil die
- weder die Quertraverse und das Ölwannenschutzblech am rechten Rahmenunterzug der Dyna
- noch irgendwelche nach unten zwischen den Rahmenunterzügen hervorragende Bauteile (wie Ölwanne) haben. Das ist möglich, weil der Rahmen viel  breiter (und auch deswegen 100 kg schwerer) als bei Dyna und Sporty ist.

Hallo in die Runde,

habe hier im Forum nichts passendes gefunden. Sollte ich was übersehen haben darf das gerne verschoben werde.

Ich suche für meine Road King 2017 einen Heber. Der Heber sollte es erlauben, dass die RK vom Seitenständer aus angehoben werden kann. Moped sollte also nicht erst durch ein Radwippe in die Senkrechte gebrach werden.

Gibt es sowas für die RK 2017. Kann jemand was empfehlen und Erfahrungen teilen.

Danke schon mal für alle Rückmeldungen

Gruß

Clemens

es gibt extra einen "Heber" Beitrag für solche Infos

Motorradheber - Fragen und Antworten ....

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