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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Pit- · seit

Pit-

Ehemaliges Mitglied

21.03.2011 08:05

Ja die Scheibe hatte ich auch gar nicht raus genommen die war so drin wie sie eingebaut war .
Ich denke mal das ich die Schraube nicht fest genug angezogen hatte . Ich hatte etwas Bedenken das ich sie kille beim anziehen .
olli

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

21.03.2011 21:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Pit-
Schöner Mist gestern waren bei mir beide Seile aus dem Verstellmechanismus gerutsch bzw aus der Halterung in der Verstellung . Zum glück hatte ich die Züge etwas länger gelassen also noch mal alles neu abgeschnitten . Ich denke mal es lag daran das ich LOCTITE vergessen hatte .

Olli

Hi,
habe lange nichts mehr von mir hören lassen und habe mehr passiv das Geschehen verfolgt.
Jetzt möchte ich doch mal nachhaken bezüglich dem Verstellmechanismus bei der Penzl.
Nicht zuletzt weil mich so eine Anlage interessieren würde. Nur ich habe schon des öfteren gelesen das der Verstellmechanismus Probleme macht. Z.B.
- die Züge rutschen raus,
- oder der Versteller dreht selbsständig wieder zurück da zu schwach eingestellt
- oder ist schwer zu drehen da straff eingestellt und man hilft sich mit Selikonspray,
- oder muß immer mal wieder nachjustiert werden,
- die Auspuffklappen klemmen und man kann sie nicht vollständig schließen, erst nach mehrmaligen versuchen .....
Scheint alles ein wenig anfällig zu sein bzw. pflegeintensiv, oder sind das eher seltene Ausnahmen ?
Sorry, will hier nichts schlecht machen aber so ist nun mal mein Eindruck mitlerweile.
Gruß
Sammy

Pit- · seit

Pit-

Ehemaliges Mitglied

21.03.2011 21:52

Das war mein Fehler
Ich hatte die Sraube zu lasch angezogen . Ansonsten bin ich mega zufrieden . Mein Kollege hat seine Penzl schon 2 Jahre an seinem Bike und hatte keine Probleme weil er die Schraube wie ein großer angezogen hatte fröhlich

Ich habe immer muffe das ich die Schrauben kille

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Pit- am 21.03.2011 22:13.

Nacht Zug · 1621 Posts seit 04.08.2008

aus Gäufelden
fährt: Night Train ´07

Nacht Zug

*...2 kleine Italiener...*

1621 Posts seit 04.08.2008

aus Gäufelden

fährt: Night Train ´07

21.03.2011 22:47

Zitat von Sammy

Zitat von Pit-
Schöner Mist gestern waren bei mir beide Seile aus dem Verstellmechanismus gerutsch bzw aus der Halterung in der Verstellung . Zum glück hatte ich die Züge etwas länger gelassen also noch mal alles neu abgeschnitten . Ich denke mal es lag daran das ich LOCTITE vergessen hatte .

Olli

Hi,
habe lange nichts mehr von mir hören lassen und habe mehr passiv das Geschehen verfolgt.
Jetzt möchte ich doch mal nachhaken bezüglich dem Verstellmechanismus bei der Penzl.
Nicht zuletzt weil mich so eine Anlage interessieren würde. Nur ich habe schon des öfteren gelesen das der Verstellmechanismus Probleme macht. Z.B.
- die Züge rutschen raus,
- oder der Versteller dreht selbsständig wieder zurück da zu schwach eingestellt
- oder ist schwer zu drehen da straff eingestellt und man hilft sich mit Selikonspray,
- oder muß immer mal wieder nachjustiert werden,
- die Auspuffklappen klemmen und man kann sie nicht vollständig schließen, erst nach mehrmaligen versuchen .....
Scheint alles ein wenig anfällig zu sein bzw. pflegeintensiv, oder sind das eher seltene Ausnahmen ?
Sorry, will hier nichts schlecht machen aber so ist nun mal mein Eindruck mitlerweile.
Gruß
Sammy

Servus,

also ich hab meine Penzl jetzt dann bald 1 1/2 Jahre an meiner Night Train dran und bin immer noch begeistert wie am ersten Tag... großes Grinsen

- Der Einbau ist ein "Kinderspiel". Relativ easy, gut beschrieben und der Einbau, wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat, für jeden machbar.
- Den Verstellmechanismus habe ich bisher noch nicht einstellen, nachjustieren, ölen müssen. OK, er geht meiner Meinung nach etwas schwergängig, aber lieber so, als das er sich von selbst wieder schließt. großes Grinsen

- Auspuffklappen haben noch nie geklemmt.

Das einzigste, was mich wirklich etwas stört, ist: die Platikummantelung der Bowdenzüge hält den hohen Temperaturen nicht stand und schmilzt allmälich dahin.

Falls da jemand einen Tip für mich hat, dann her damit.

Ansonsten eine top Anlage und ein superschönen Sound.

Gruß
Adi

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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

21.03.2011 23:34

alles klar,
irgend jemand schrieb mal das bei einer Polizeikontrolle die Klappen nicht 100%ig zu schließen waren und erst nach mehrmaligen versuchen es erst geklappt hat. Wat solls.
Nehmen wir mal an die Bowdenzüge würden sich lockern, schließt sich dann das System oder öffnet es sich ?
Was das schmelzen angeht muß man wohl versuchen großzügig an den heiß werdenden Teilen vorbeizuverlegen. Oder hat Penzl keine Empfehlung ?

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

21.03.2011 23:47

Dafür brauch es keine Empfehlung, ist doch klar, dass man Kunststoff nicht am Pott oder Zylinder anlegt Freude

Da gibt es aber Stahlflex Ummantelungen und gut ist.

Wenn der Zug (die 2 Züge) sich lockern, gehen die Klappen auf. Ich hätte das umgekehrt konstruiert.

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Moos · 13626 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

22.03.2011 00:12

Bin mit meiner Penzl auch sehr zufrieden. Die Montageanleitung (MA) ist das beste was ich in der Beziehung bis jetzt gesehen habe, denn da wird nicht nur erklärt wie man die Anlage anbaut sondern auch immer wieder auf gern gemachte Fehler hingewiesen um diese zu vermeiden. Die kannst Du aber vorab auf der Penzl HP als PDF ansehen.
Die Klappen sind bei entspannten Zügen geöffnet. Das kam mir anfangs auch spanisch vor, hat aber den Grund das die Rückstellfedern entlastet sind bei offenen Klappen. Und da ja doch die meiste Zeit mit offenen Klappen gefahren wird werden die Federn dadurch geschont. Der Nachteil ist aber natürlich das bei einem Bruch des Zuges die Klappe offen ist.
Die Klappen sollte man auch regelmäßig bewegen, so das der Verstellmechanismus nicht fest geht. Ist aber bei allen Anlagen so, da selbige ja direkt im Abgasstrom liegen.
Die Bowdenzüge muß man natürlich sofort von allen heißen Teilen entfernt verlegen und fixieren, darum hat die Hülle die ersten 5 cm ja auch keine Ummantelung drauf.
Wenn Du die Anlage sauber montierst und die Ratschläge beherzigst wirst Du auch normalerweise keine Probleme haben. Die haben meistens nur diejenigen Schrauber, die es trotz MA nicht können oder meinen die MA nicht zu brauchen weil sie so gut sind und dann doch einiges falsch machen. großes Grinsen

Moos

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

henryy · 25 Posts seit 10.03.2011

aus Hamburg
fährt: Ducati Monster

henryy

Neues Mitglied

25 Posts seit 10.03.2011 aus Hamburg

fährt: Ducati Monster

22.03.2011 00:25

moin,

jetzt habe ich fast den ganzen fred gelesen und mir ist nicht klar ob jetzt irgendjemand diese italienischen"penzl" gekauft hat und ob das wirklich im Grunde Baugleich zu den Penzl sind

http://www.lineamcj.it/

hat die dinger jemand hier verbaut und kann über Sound und verarbeitung was sagen und ob es die noch gibt?

Gruß

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

22.03.2011 00:28

zum zitierten Beitrag Zitat von henryy
moin,

jetzt habe ich fast den ganzen fred gelesen und mir ist nicht klar ob jetzt irgendjemand diese italienischen"penzl" gekauft hat und ob das wirklich im Grunde Baugleich zu den Penzl sind

http://www.lineamcj.it/

hat die dinger jemand hier verbaut und kann über Sound und verarbeitung was sagen und ob es die noch gibt?

Gruß

Die mcj gibt es noch, der Klang ist auch nicht schlecht aber die Qualität ist eben aus Italien, dafür kosten sie auch nur die Hälfte von einer Penzl.

henryy · 25 Posts seit 10.03.2011

aus Hamburg
fährt: Ducati Monster

henryy

Neues Mitglied

25 Posts seit 10.03.2011 aus Hamburg

fährt: Ducati Monster

22.03.2011 18:01

Zitat von First Evo

Die mcj gibt es noch, der Klang ist auch nicht schlecht aber die Qualität ist eben aus Italien, dafür kosten sie auch nur die Hälfte von einer Penzl.

Sollen das nicht die gleichen sein? Also Penzl soll die aus Italien bekommen? Dann kann doch eigentlich kein großer Qualität unterschied sein.

Sind die vom Sound her anders als die Penzl?

Pit- · seit

Pit-

Ehemaliges Mitglied

22.03.2011 18:33

Hallo henryy
Mach dir mal die Mühe und lese den Beitrag von penzl auf Seite 3 da werden Deine Fragen beantwortet
oder hier
Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Olli

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

22.03.2011 21:10

na dann erstmal vielen Dank für Eure guten Ausführungen. Das die Töpfe sich öffnen falls mal die Seilzüge nachlassen ist schon ein Nachteil. Also immer Werkzeug an Bord falls es mal auf längeren Touren passieren sollte. Freude

LG
Sammy

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

22.03.2011 21:32

Ich habe die MCJ seit 2 Jahre dran. Alles ok, es gibt ja auch keine Federn mehr. Die Klappen werden kraftschlüssig bewegt, d.h.wenn Du ziehst werden beide Klappen gezogen, bei drücken umgekehrt. Die Klappen selbst sind untereinander mit einem Seilzug verbunden.

Über den Sound brauchen wir uns nicht zu unterhalten großes Grinsen

.

Grüße
Cherche

First Evo · seit

First Evo

Ehemaliges Mitglied

22.03.2011 21:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Sammy
na dann erstmal vielen Dank für Eure guten Ausführungen. Das die Töpfe sich öffnen falls mal die Seilzüge nachlassen ist schon ein Nachteil. Also immer Werkzeug an Bord falls es mal auf längeren Touren passieren sollte.
LG
Sammy

Das ist kein Nachteil, ganz im Gegenteil. Du kannst für eine gerade aufgetretene "Panne" nicht bestraft werden Augenzwinkern

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

22.03.2011 22:34

Zitat von First Evo

Zitat von Sammy
na dann erstmal vielen Dank für Eure guten Ausführungen. Das die Töpfe sich öffnen falls mal die Seilzüge nachlassen ist schon ein Nachteil. Also immer Werkzeug an Bord falls es mal auf längeren Touren passieren sollte.
LG
Sammy

Das ist kein Nachteil, ganz im Gegenteil. Du kannst für eine gerade aufgetretene "Panne" nicht bestraft werden

das ist wie mit all diesen Situationen. Vielleicht lässt sich der Polizist darauf ein, oder vielleicht auch nicht. Falls nicht, hast Du auf jeden Fall erstmal den Ärger. Ich fände es schöner wenn sie automatisch schließen würde im falle eines Falles. Wäre es so wie Du das meinst, wäre das ja eine perfekte Ausrede und man könnte immer mit lockeren Zügen fahren. Ich habe da so meine Zweifel.