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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

07.07.2008 16:05

Zitat von Slider
Die machen genau das, was Gronk auf seiner Seite vorstellt.

Na dann mal etwas genauer.

Die schneiden hinten die Innendämpfer raus.
Die messen und zeichnen und körnen 64 Bohrpunkte neu an.
Die Bohren 64 Löcher neu.
Die Bohren 256 Löcher auf.
Die schweissen den Kram wieder zusammen.

Das machen die für 160€ ?

Ist dir auch nur annähernd der Zeitrahmen bewusst den man dafür braucht?

Wenn die diese Arbeit für 160€ machen dann kann man das nur empfehlen, nur ich glaube nicht mehr an den Weihnachtsmann. unglücklich

Gruss TWG

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

07.07.2008 16:16

Zitat von TWG
Wenn die diese Arbeit für 160€ machen dann kann man das nur empfehlen,

Eben! Da muss man nur reinleuchten, um es zu sehen. Alternativ das Bike starten, dann hört man es. cool

nur ich glaube nicht mehr an den Weihnachtsmann.

Das haben wir gemeinsam.

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Slider am 07.07.2008 16:16.

desmond · 590 Posts seit 26.05.2008

aus Frankfurt am Main
fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

desmond

Langes Mitglied

590 Posts seit 26.05.2008

aus Frankfurt am Main

fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

07.07.2008 18:09

Hallo zusammen,
lieben Dank für die vielen Beiträge. Ich habe inzwischen eine Lösung gefunden großes Grinsen

Bis denne

Desmond

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

07.07.2008 18:16

Hey desmond, lass und nicht dumm sterben. Welche Lösung hast Du gefunden?

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

desmond · 590 Posts seit 26.05.2008

aus Frankfurt am Main
fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

desmond

Langes Mitglied

590 Posts seit 26.05.2008

aus Frankfurt am Main

fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

07.07.2008 21:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Slider
Hey desmond, lass und nicht dumm sterben. Welche Lösung hast Du gefunden?

Hi slider,
die Lösung besteht aus genau 3 Buchstaben und hat bereits eigene Erfahrungen mit dem Gronk'schen Umbau gemacht... Wer kommt drauf? geschockt

Callao · seit

Callao

Ehemaliges Mitglied

07.07.2008 21:43

kleines Video mit Gronk mod mufflers
http://members.dcsi.net.au/phil_coster19...0mod%20clip.wmv

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

07.07.2008 22:07

Hm , das bringt mich auf ne Idee Freude

OHne Killer sind die Remus unfahrbar,lauter als Kess und was ich sonst so gehört hab, aber geil Baby

Die Killer sind durchlöchert, könnte die mal mit nem Boher eine Nuance größer machen cool

George · 23226 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23226 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

07.07.2008 22:10

Schneid sie direkt hinten ein Stück ab und fertig. Ham wir mit den Sporster-DB Killern von meinem Kumpel vor ein paar Wochen auch gemacht. Ca. einen halben Zentimeter weggeflext am Ende. Resultat.: Im Standgas fast normal, unter Last aber satt und dumpf. Freude

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

07.07.2008 22:17

Zitat von sticki1
Die Killer sind durchlöchert, könnte die mal mit nem Boher eine Nuance größer machen

Hi Sticki,

genau das ist der Weg Freude

Nur ich arbeite immer mit doppelten Boden, bevor ich kein Versuchsobjekt habe, fange ich gar nicht erst an!
Wenn alles gleich klappt wie z.B. bei den Gronkstertüten kann man sein zuviel ja wieder verkaufen.

Besorg dir ein zweites paar Killer und dann los Freude

Achso, zu deinem Wort Nuance, ich bin bei ursprünglich 3,5 über 6,2 letztendlich bei 7mm gelandet!

Gruss TWG

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

07.07.2008 22:56

Das ist ne gewaltige Nuance fröhlich

Schneid sie direkt hinten ein Stück ab und fertig. Ham wir mit den Sporster-DB Killern von meinem Kumpel vor ein paar Wochen auch gemacht. Ca. einen halben Zentimeter weggeflext am Ende. Resultat.: Im Standgas fast normal, unter Last aber satt und dumpf.

Schlechte Idee.Beim reinleuchten mit ner Taschenlampe ists gesünder, man sieht nicht durch den Kille durch.
Mal so als tip Augenzwinkern

Größere Löcher sind besser.
Werd mal 2 Killer nachbestellen

Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen
fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

Bobber-Knight

* früher: XR1200-Knight *

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aus Hagen

fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

07.07.2008 23:05

Ihr Glücklichen !

Würd auch gern die Löcher aufbohren. Mein Auspuff - der übrigens ohne Auspuffschelle montiert,d.h. nur aufgesteckt ist - hat innen 2 Kammern und in der Mitte einen Lochblechstreifen den man ohne den Puff zu zerstören nicht manipul....ähm großes Grinsen

tunen kann. Baby

Wollt ich nur mal so gesagt haben...damit ihr euch besser fühlt.... großes Grinsen

Gruß, Micha

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

07.07.2008 23:22

Hast ja Dein Ansauggeräusch fröhlich

StefanB · seit

StefanB

Ehemaliges Mitglied

08.07.2008 05:45

Uli,
genau das habe gemacht. Mit einem 8er Bohrer die Löcher erweitert und "ergänzt". Auch hinten, wo der Killer zusammengedrückt ist. Was soll ich sagen, der Klang ist sowas von genial geworden. Satt und dumpf, klingt nach mindestens 400 ccm mehr und unter Last zwar lauter, aber geil. Hab mal meinen Schwiegerpapa fahren lassen. Unter Last wird das immer dumpfer. Bestelle mir auch noch zwewi zum Ersatz und dar wo die Rennleitung ggf. steht, lasse ich sie im großen Gang ohne viel Gas rollen.

Gruß
Stefan

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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08.07.2008 05:55

Zitat von desmond

Zitat von Slider
Hey desmond, lass und nicht dumm sterben. Welche Lösung hast Du gefunden?

Hi slider,
die Lösung besteht aus genau 3 Buchstaben und hat bereits eigene Erfahrungen mit dem Gronk'schen Umbau gemacht... Wer kommt drauf?

Also doch CPO ?

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

08.07.2008 05:58

Und nach dem Zusammenbau ist auch durch das Schweißen kein Chrom abgeplatzt/verfärbt oder was sonst so passieren kann.

Die schweissen den Kram wieder zusammen.

Das ist genau das Porblem , der Rest ist easy , aber wie löst du das Schweißbroblem ohne Macken am Chrom ? Sekundenkleber ?

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