Er will aber eine Harley, nicht irgend etwas anderes, und das diese Saison und nicht kommende. Dass man als Anfänger die Finger von den "Dicken" lassen sollte halte ich auch für unsinnig, er soll ja fahren und nicht 20x am Tag rückwärts einparken.

Ansonsten halte ich es wie manche Vorredner; bei deinen technischen Maßen und Gedanken an ausgedehnte Touren würde ich auch auf was größeres tendieren, allerdings treibste dann besser noch etwas Geld auf und kaufst für +/-10.000 eine gescheite Evo oder TC. Kilometer kann die ruhig ein paar haben, Hauptsache gepflegt. Von Polen würde ich auch die Finger lassen, sicherlich gibts da auch gute Mopeds zu etwas besseren Kursen, aber das Risiko wärs mir nicht wert. Bei uns ist der Markt ebenfalls gut gefüllt.

Hi.

Ich bin 1.83 M groß und habe ein Gewicht von 85 Kilo.
Fahre selbst die 1200 Custom die ich für 7K mit 8K Kilometern Bj. 2004 gekauft habe.
Finde meine Kiste seeeeeehr in Ordnung, sah optisch aus wie neu, Scheckheftgepflegt.
Allerdings war der Wechsel der Sitzbank pflicht!
Mit der orignalen war nach ca. 45 Minuten schluß mit lustig, Hintern und Kreuz tat weh und die Pausen wurden immer größer.
Nach wechsel auf einen Einzelsitz der nach hinten mehr oder weniger offen ist (Corbin) sitze ich auf dem Ding astrein!
Hintern und Kreuz habe ich seit dem nicht mehr gemerkt...

Kann dir also ohne weiteres zu einer 1200er Custom raten ;-)

cu

Aber bei 1,88m Größe? Sitzt man da nicht auf 'ner Sporty wie der berühmte Affe auf'm Schleifstein?

Nein, tut man nicht. Ich bei 186 sitze sehr bequem mit Vorverlegten und Dragbar auf meinem Eisen.

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Danke für eure Meinungen bisher! Finanzierung hab ich kein Bock drauf, das ist Geschmacksache - aber kommt für mich nicht in Frage.

Was mich n bisschen wundert - fahren denn echt alle relativ neue Dicke? Gibt es keinen der sagt jo, ich hab selber ne ältere gekauft oder wegen mir auch ich hab die neu gekauft 94 oder 85 oder oder oder, und die läuft nach wie vor ganz vernünftig - es gibt ja gelegentlich mal welche für um die 7k, die jetzt auf den ersten Blick nicht alle schlecht aussehen... will mir das nicht künstlich schön reden - ich wunder mich nur, das scheinbar niemand ein älteres Bike fährt aus dem Preisbudget...

Klar kosten die Teile und natürlich auch der Unterhalt etc., das ist mir alles klar - das ist auch drin soweit;-)

Jo ich bin halt ein wenig ungeduldig - und ja, ich denke ich bin eh schon versteift, auf Harley definitiv. Und klar bei einer 1200er Custom gibts das jüngste Material mit den wenigsten Kilometern - und ich find die auch echt nett - befürchte halt nur das das für mich nix ist zum mal n Wochenende und 1000km drauf wohlfühlen bei ner Tour - und das würde mich dann ärgern.

Ich brauch jetzt keinen Big Twin um mich als vollwertiger Harleyfahrer zu fühlen
Die Überlegung ist lediglich halt Komfort und Spassfaktor für meine Größe.
Aber ich denke wahrscheinlich komm ich ums selber probieren echt nicht rum. Ich befürchte halt nur bis ich in hoffentlich 4-6 Wochen den Schein hab, das die Dinger dann entweder noch weniger sind aufm Markt und teurer um so näher das Frühjahr kommt - oder täusch ich mich da?

Das ist genau das, was ich dir trotz deiner "Ungeduld" gerade raten wollte. NUR du allein kannst das für dich Passende bei Probefahrten(!) mit den verschiedenen in Frage kommenden Modellen herausarbeiten...

Bei einer Körpergröße von 188 cm und wenn du auch von Touren mit 1000+ Kilometern sprichst, denke ich aber auch dass alles aus der Sporty-Familie ausfallen wird.

Mein Tipp: so gut wie jeder Händler bietet die Maschinen zum Mieten an. Also - wenn du den Lappen hast und das Wetter passt, fragst zu zuerst nach Probefahrten mit den unterschiedlichen Geräten. Wenn du was gefunden hast, das dir zusagt, nimmst du die paar 100 € in die Hand, und mietest dir das Ding mal über ein (verlängertes) Wochenende. So kannst du völlig stressfrei rausfinden, ob das was für dich ist oder doch eher nicht...

Viel Erfolg beim Finden des für dich passenden Eisens!
Und nicht ungeduldig werden - das wird schon...

Zum Baujahr und zur Laufleistung kann man eh keinen verlässlichen Tipp geben. Ich hab' z.B. eine 14 Jahre alte Fat Boy mit über 80.000 km auf der Uhr. Die läuft präzise wie ein schweizer Uhrwerk, Lack und Chrom wie aus dem Ei gepellt. Also top gepflegt und gewartet (wie mir auch mein Freundlicher immer wieder bestätigt). Was das Mopped für einen Preis erzielen könnte, weiss ich nicht; würde es auch nie verkaufen. Will sagen: auch mit einem älteren Modell kann man gut liegen. Andererseits kann man mit einem jungen Modell, verbastelt und zu Tode getuned, fürchterlich auf die Nase fallen. Aber was willst Du da hören? Gut wäre natürlich, einen gestandenen Harleyfreak mit zum Kauf zu nehmen. Ansonsten bleibt nur "Versuch und Irrtum". Viel Glück!

Genau so habe ich es auch gemacht, erst Probefahrten mit verschiedenen Modellen (ich habe als Wiedereinsteiger sogar verschiedene BMWs und eine Ducati probiert), dann eine Fat Boy für nen Tag gemietet, um etwas intensiver zu testen. Anschliessend war ich mir sicher, dass ich genau so eine wollte. Bei aller Vorfreude, man muss seine Ungeduld einfach etwas zügeln, denn egal ob es 7K für eine Gebrauchte oder 21K für eine Neue sind - ist einfach zu viel Kohle, um nach sechs Wochen zu merken, dass es eine Fehlentscheidung war.

...davon unbenommen gibt es natürlich Viele, die trotzdem nach Optik und Bauchgefühl kaufen. Deshalb gibt's bei mobile wahrscheinlich auch so viele fast neue Harleys mit weniger als 3000 km...

Mein Rat: Lass' es langsam angehen, mach Dir keinen künstlichen Druck sondern erst den Schein, fahr' dann verschiedene Bikes Probe, dann schlag zu. Gute Gelegenheiten wird es auch im April noch geben.