Hi Vicenza,

das hast Du Dich aber mächtig reingekniet -alle Achtung .

In US-Harley-Foren wird der TTS auch über den Klee gelobt.........

Was mir aber nicht einleuchtet, ist die Sache mit den Serien-Lambdasonden. Die können doch nur zwischen AFR 14,4 – 14,8 messen. Und um ordentlich Leistung zu haben musst Du schon unter 14 gehen bzw. bei Vollast auf ca. 12,8 bis 13.

Ohne Weitbandsonden ist das doch Blindflug, oder???

Aus diesem Grund habe ich mich für den Thundermax entschieden, den ich für 695 $ zu einem guten Wechselkurs geschossen habe. Gemich stimmt jetzt so weit, aber die Zündpunkte könnte man noch verbessern, denke ich......

Greetz
Denali

Ja genau deswegen zögere ich noch.

Bis auf "Fehlzündungen" im Schiebebetrieb, habe ich keine Sorgen.
Ganz im Gegenteil. Bike läuft super - wurde auch vom bestätigt.

Gelöscht

So wie hier bei einer Rocker

http://www.youtube.com/watch?v=8sDYwehxRzQ&NR=1

Gelöscht

@viczena,
eins ist mir nicht klar. Aufgrund immenser Produktstreuung laufen Motoren gleicher Konfig. sehr unterschiedlich. Klingeln , zu warm , Leistung bis 20 % unterschiedlich . Wie soll das bei den MT-Standardmaps berücksichtigt werden ? Auf dem Prüfstand ergeben sich oft grosse Abweichungen von normalen AFR- oder Zündkurven damit der Motor gut läuft.
mfg olperer

Hallo
Kann mal jemand vielleicht einen Vergleich machen zwischen TM und dem TTS ?
Also Vorteile und Nachteile ?
Vorteil beim TTS ist denke ich das das Original ECM weiter verwende. Aber ansonsten bin ich mir nicht darüber im Klaren welchen Vorteil ich hätte wenn ich den TM gegen den TTS tauschen würde.
Oder habe ich etwas überlesen ?

Scheibenkleister. Muss ich übersehen haben.
Danke
Gruß
Ralf