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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 22620 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag 29.05.2018 22:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von der-onkel
Ok. Dann bin ich ja beruhigt. Die ganzen Nachteile sind ja bei nem Tourer nicht wirklich relevant, weil der Bock ziemlich zugebaut ist und die Endrohre so weit unten liegen. 

Gibt's auch noch rein technisch relevante Nachteile?

Was willst du? Ist ne Fat Boy ein Tourer, sind keine techn. Nachteile angeführt? Sieht man bei einem Tourer etwa die Klappen hinten nicht? Komm nenn mir einen, nur einen Nachteil bei der Jekill! Machst am besten morgen mal nen Termin beim Optiker... Nur durch solche Blindheit, bekommt Kess Anlagen verkauft. Es gibt nur einen Vorteil bei Kess, es ist ein deutsches Unternehmen. ;-))))

 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 29.05.2018 22:40.

Matze-VR1 ist offline Matze-VR1 · 516 Posts seit 12.10.2014
fährt: Street Glide Special
Matze-VR1 ist offline Matze-VR1
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Neuer Beitrag 29.05.2018 23:01
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So, nun komm‘ mal wieder runter. Die Ebene der guten Erziehung sollten wir doch auch hier nicht verlassen...

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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Neuer Beitrag 30.05.2018 05:38
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Also mir gefallen die Klappen hinten an der Kesstech. Muß allerdings auch sagen, dass einer meiner Kumpel mit einer Kesstech aus 2013 jede Menge Probleme hat. Da bricht immer die Anlenkungsstange zwischen Servo und Klappe. Er hat schon die dritte oder vierte drin.

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triple ist offline triple · 937 Posts seit 01.09.2013
aus Bensheim
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fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black
Neuer Beitrag 30.05.2018 09:20
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ich kann dazu nur sagen: J&H seit Ende 2013 montiert..läuft bis heute fehlerfrei.

Vor 2 Jahren auf neue Smartbox nachgerüstet, dann auf einmal gingen die Klappen unkoordiniert auf und zu...
Fehler: Haariss im Gehäuse Smartbox - da fehlerhaft eingebaut durch den Händler unter dem Sitz.

Kostenloser Austausch durch J&H / Matze innerhalb 2 von Tagen.
Smartbox dann selbst eingebaut und gleich mal Kabelbaum "aufgeräumt".


ich für meinen Fall bin mit Qualität, Funktion und Service bei J&H absolut zufrieden.

triple

swnuck ist offline swnuck · 80 Posts seit 02.05.2013
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80 Posts seit 02.05.2013 aus Rochlitz

fährt: Slim
Neuer Beitrag 30.05.2018 09:59
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Also ich habe die J&H-Bombs seit Anfang 2013 dran. Es ist die Uraltausführung mit einem Stellmotor und der „Blackbox“. Die läuft und läuft und läuft. Ein kleines und sofort wieder entfernbares Kabel, was nach dem Motorstart die Klappen dauerhaft öffnet, genügt mir. Mehr als dauerhaft offen geht sowieso nicht. Und alternativ paar Hunderter zur Umrüstung auf zwei Stellmotoren und smartbox 2 in die Hand zu nehmen, ist mir der Spaß nicht wert. Einmal (2017) musste ich die Kontakte zum Stellmotor „putzen“ (die Umschaltung war funktionslos).Ansonsten ein dreifach hoch der Qualität des Gesamtproduktes.

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Der ist kein freier Mensch, der sich nicht auch einmal dem Nichtstun hingeben kann. (Marcus Tullius Cicero)

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triple ist offline triple · 937 Posts seit 01.09.2013
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fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black
Neuer Beitrag 30.05.2018 16:45
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Ich hatte nur die smartbox mit dem Lenkradschalter nachgerüstet...habe weiterhin nur einen Stellmotor.

Dauerhaft offen..egal wann und wo....das will ich meiner Umwelt und meinen Mitmenschen nicht zumuten.

So kann ich leise starten oder laut....knopfdruck genügt.

Man muss es ja nicht übertreiben...


triple

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Moos ist offline Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 30.05.2018 18:07
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Denke auch das es jetzt gut ist dem Kess-Bashing, ob gerechtfertigt oder nicht. Das kann, denke ich, jeder für sich selbst entscheiden. Zudem brauchen wir keine solche Auswüchse in den beiden Auspuffreds wie wir sie schon mal hatten, wo nur noch gegeneinander gestänkert wurde. Eine Seite ist eh raus und deshalb bitte ich die andere auch um etwas Zurückhaltung.

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 22620 Posts seit 10.11.2009
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bestes-ht ist offline bestes-ht
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Neuer Beitrag 30.05.2018 21:37
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Hat nichts mit bashing zu tun, einfach die Realität. Es wurde nur ein weiterer User „aufgeklärt“, der meinte das die Welt eine Scheibe ist. Da es keine Nachteile bei Jekill gibt, ist Ruhe im Karton.

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Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
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fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Neuer Beitrag 30.05.2018 21:51
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Ich diskutiere nur nicht jeden Quatsch mit Halbgebildeten aus. 
„der-Onkel“ mit seinem Problem bei J&H steht immer noch da. 

Technische Probleme bei Kess konnte „bestes-ht“ nicht nennen, lediglich optische Auffälligkeiten, wobei die Bilder schon Extreme sind. Solche Farbunterschiede muss niemand akzeptieren. 

Insofern ist doch alles gut. Jeder hat die Anlage, die er will.
Ich hoffe bestes-ht hat die tollen LEDs auch an der J&H Anlage... echt Porno. Da sind die optischen Auffälligkeiten bei Kess Kinderkram. 

der-onkel ist offline der-onkel · 202 Posts seit 28.03.2012
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der-onkel ist offline der-onkel
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Neuer Beitrag 30.05.2018 21:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von der-onkel
Ok. Dann bin ich ja beruhigt. Die ganzen Nachteile sind ja bei nem Tourer nicht wirklich relevant, weil der Bock ziemlich zugebaut ist und die Endrohre so weit unten liegen. 

Gibt's auch noch rein technisch relevante Nachteile?

Was willst du? Ist ne Fat Boy ein Tourer, sind keine techn. Nachteile angeführt? Sieht man bei einem Tourer etwa die Klappen hinten nicht? Komm nenn mir einen, nur einen Nachteil bei der Jekill! Machst am besten morgen mal nen Termin beim Optiker... Nur durch solche Blindheit, bekommt Kess Anlagen verkauft. Es gibt nur einen Vorteil bei Kess, es ist ein deutsches Unternehmen. ;-))))

Ich verstehe Deine Aufregung ja nicht so ganz, kann Dir meinen Standpunkt aber gerne nochmal erklären, weil ich ansonsten Deine sachlicheren Beiträge immer ganz gerne lese:

Ne FatBoy ist natürlich kein Tourer. Meine Fatboy mit der J&H Anlage habe ich letzte Woche verkauft und morgen hole ich meine Street Glide CVO mit der Kess ab.

Das mit dem Tourer bezog sich darauf, daß man bei den Modellen durch die Koffer die Verstellmechanik (die ich eigentlich bei der Kess auch nicht schön finde) kaum sieht und die Klappen ja auch nicht so deutlich sieht, weil die Endrohre ja tiefer liegen, als bei ner Softail oder so. Dadurch, daß bei den Tourern die kompletten Töpfe hinter Hitzeschildern und Koffern verschwinden, würde man ja noch nichtmal eventuelle Verfärbungen sehen.

Wie an anderer Stelle geschrieben, habe ich seit 2012 etliche J&H Anlagen an meinen eigenen Moppeds verbaut und an Bekannte vermittelt oder sogar bei denen verbaut. Das waren in einem Jahr so viele, daß mir die Nicki damals geraten hat, mich selbst bei denen als Händler registrieren zu lassen. An einigen Moppeds funktionieren die Anlagen seit Anbau absolut problemlos und perfekt. Bei anderen Anlagen hatte ich auch ne ganze Reihe von den bekannten Problemen (Beschichtungsqualität, Taster defekt, Motoren defekt, schlecht passende Halter, verrostete Schrauben, etc.)

Was mich aber dazu bewegt hat, diesmal ne Kess zu nehmen, war der aus meiner Sicht mangelhafte Service, der im Moment bei  J&H herrscht. Z.T. kann man das auf den vorherigen Seiten lesen, z.T. ist mir das aber mittlerweile von zwei Harley und einem freien Händler bestätigt worden. Das war früher meiner Meinung nach  deutlich besser. Da habe ich gedacht, ich probiere einfach mal aus, wie der Service bei deren Wettbewerb so ist.

Im Gegensatz zu manch anderen bin ich aber weder mit Kess noch mit J&H verheiratet und muß mich daher nicht so aufregen oder gar unverschämt werden...

Und jetzt wo Du das sagst, meine Augen haben in den letzten 5 Jahren tatsächlich etwas nachgelassen. Merke ich immer öfter beim Schrauben im Nahbereich, wenn ich meine Brille nicht trage. Bin aber Optikerseitig gut versorgt. Trotzdem Danke für den Tipp.

 

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22620 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 30.05.2018 23:09
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Ihr habt mich bisher nicht aufgeregt erlebt, noch aufregen können. Und wenn ihr euch mit dem Hinweis auf den Optiker angegriffen fühlt tut es mir leid, aber dann habt ihr den Satz, welcher mit den Pünktchen unterbrochen ist, nicht richtig verstanden. Meinen Smiley hattet ihr schon gesehen? Meine erste Jekill ist aus 2010, eine der ersten, jetzt 8 Jahre Alt und keine Probleme, weder optisch noch technisch. Es hat bisher keiner annähernde Bilder von Mängeln der Jekill gepostet, weil es schlichtweg keine gibt. Umgekehrt gab/gibt es bei Kess klappernde Servogestänge, ausgefallene Servos. Da ist mir funktionierende Technik lieber, als ein guter Service. Und tröste dich, meine Augen haben in letzter Zeit auch nachgelassen... ;-))

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 30.05.2018 23:16.

der-onkel ist offline der-onkel · 202 Posts seit 28.03.2012
fährt: diverse...
der-onkel ist offline der-onkel
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202 Posts seit 28.03.2012
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Neuer Beitrag 30.05.2018 23:29
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Sorry, aber daß es keine Mängel bei den J&H Anlagen gab/gibt stimmt so ja nun auch nicht.

Ich für meinen Teil habe das aber immer mit dem J&H Team direkt oder über die Händler geklärt, anstatt hier irgendwelche Bilder hoch zu laden oder ein Faß aufzumachen. Das hat früher auch immer gut geklappt, als der Service noch besser war. Die Pötte und die Endkappen meiner 2012 Anlage in schwarz sind zB mindestens 3 mal getauscht worden.

Von meiner defekten Blackbox kann ich sonst auch gerne ein Bild hochladen, aber der sieht man den Defekt ja nunmal nicht an. ;-)

Döppi ist offline Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 30.05.2018 23:49
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Moos hatte um 18.07 hier schon mal aufgerufen zum Ende zu kommen.  Interessiert aber irgendwie keinen. Macht euren Disput per PN aus !!! 

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Moos ist offline Moos · 13638 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 31.05.2018 01:13
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Passt schon, ab jetzt schieße ich scharf. Wer nicht hören will muß fühlen. 

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Moos

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rebels7 ist offline rebels7 · 4 Posts seit 27.04.2018
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4 Posts seit 27.04.2018
fährt: Dyna Streetbob 2017
Neuer Beitrag 07.06.2018 21:04
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Hallo alle,

habe ein kleines Problem mit meiner EURO 4 J & H aus 2018 auf meiner Bob (2017).
Hin und wieder bleiben die Klappen nicht in geöffneter Position, obwohl sie dies eigentlich aufgrund der Parameter Gang, Drehzahl...sein sollten. Sie schließen sich während der Fahrt ein Stück, allerdings nicht so weit wie die mittlere Position. Hört man deutlich und kann man an der Position der Kerbe von der Scheibe mit den Bowdenzügen erkennen.
Hat das einer von Euch schon gehabt...und womöglich einen Lösungsansatz? Matze kannte dieses Phänomen bisher noch nicht...

Danke schonmal an alle Bemühten

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