mal eine allgemeine frage.

wenn ich aus der EU ein zugelassenens moped importieren möchte war ich bis dato immer der meinung, wenns ein COC papier gibt ist alles easy.

nun muss ich feststellen, scheisse isses.
zumindest in hessen muss ich nicht nur deutschen TÜV machen sondern ich muss eine typenprüfung vorlegen, wenn irgendwelche anbauteile dran sind erts recht und ansonsten eine einzelabnahme machen lassen, mit fahrtest und abgasgutachten und und und ......

alternative: eine zulassung in einem anderen bundesland.

wer hat sowas schonmal gemacht?
wer kennt evtl. eine firma die sowas anbietet, also fix und fertig mit deutschem brief, evtl. durch kurzkennzeichen zulassung?

danke für eure infos

gifty

Bei Neufahrzeugen wird meist eine EU-Betriebserlaubnis mitgeliefert. Der internationale Name lautet Certificate of Conformity, abgekürzt COC. War das Fahrzeug bereits zugelassen, bekommt man den Fahrzeugbrief. Da manche Zulassungsstellen in Deutschland die Vorlage des Ursprungszeugnisses oder des ausländischen Fahrzeugbriefes für die Zulassung zwingend vorschreiben, sollte man sich dieses Dokument beim Kauf auf jeden Fall aushändigen lassen. Für die Zulassung von ausländischen Gebrauchtwagen verlangen deutsche Zulassungsstellen hin und wieder das ausländische Nummernschild.

Bei einem zugelassenen Fahrzeug müsste es doch einen Brief geben und keine COC Papiere.

Fahrzeuge, die nach Deutschland importiert werden, gleich, ob Neufahrzeuge oder Gebrauchtfahrzeuge, und für die keine COC-Dokumente existieren, müssen im Wege der Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis mittels Gutachten nach § 21 StVZO zugelassen werden. Die Gebühren hierfür richten sich nach der Anlage zu § 1 der Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt). Hier sind die Gebührennummern 413 ff. des Gebührentarifes für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebTSt) anzuwenden. Die Spanne der Gebühren liegt je nach Fahrzeug zwischen 43,60 € und 138,00 €. Werden für die Begutachtung nach § 21 StVZO die erforderlichen Unterlagen und Nachweise vom Antragsteller nicht vorgelegt, kann der zusätzliche Zeitaufwand für die Datenbeschaffung oder für (weitere) erforderliche Prüfungen entsprechend der Gebührennummer 499 berechnet werden.

kann man leider absolut nicht vergleichen, neu und gebraucht
und schon garnicht wenn es ein einzelstück ist..........

gz

bis weihnachten wird das sicher nix und so wie es ausschaut wird es garnix......

gifty

Ich habe COC Papiere, meine ist aus UK, hab schon mal gefragt,
bei uns in Kassel muß ich sie vorführen weil sie die Rahmennr. vergleichen wollen.

Ich glaube dein Problem sind die Anbauteile - habe selbst vor 2 Jahren in Hessen einen Neuwagen zugelassen mit COC Papieren - war kein Problem. Wenn das Fahrzeug älter wie 6 Monate ist, brauchst Du - glaube ich - auch keine Märchensteuer bezahlen.....

Aber die Eintragungen in Hessen - hatte gehört das wäre jetzt nicht mehr so - überprüfen der Eintragungen durch TÜV nochmals in Hessen gegen Gebühr.

Hallo,
man muß sich das so vorstellen.
Die Harley wird bei einem Dipl.Ing vorgestellt zur Abnahme.Wenn dieser schon hört,dass das Bike in Hessen zugelassen wird verlangt er COC und eventuell Abgasgutachten.
Dieser prüft alles und stellt die Daten für die Bescheinigung der Betriebserlaubnis aus. Eventuell noch die Sondereintragungen.
Dann schickt man die Unterlagen nach Marburg und dort sitzen Damen und Herren die eigentlich "nur" Mitarbeiter der Zulassungsbehörde sind.
Diese prüfen dann die Arbeit des Dipl.Ing ! . Dauer ca. 5Tage mit Postweg und nochmals Extrageld.
Dies gilt nur für uns Hessen

Am einfachsten bei einem gebrauchten Import,jemand in einem anderen Bundesland für eine Tageszulassung suchen und gut ist.